Audi R8 V10 XXX Performance
Es todo una cuestión de imagen: Proyecto de Audi deportivo con la abreviatura R8, una vez cayó como una bomba real, mientras tanto ha ido bastante tranquilo por este sustituto perfecto Porsche 911. Una buena calidad de segunda mano de la "pequeña" R8 con los litros V8 populares 4.2 de 420 caballos de potencia del Audi RS4 está disponible en el momento en que de casi 50.000 euros. Esta cantidad será sin duda suficiente para adquirir un auto deportivo técnicamente maduro, que es extremadamente raro en las calles alemanas. Incluso un gran raro es el hermano mayor con el núcleo de diez cilindros, que compite con Lamborghini Gallardo sobre la base de la casa.Por segunda vez en el plazo más breve posible, la optimización de Coria en Bochum XXX rendimiento presenta una versión reconstruida de un primer R8 clase. Tras el "pequeño" V8 de color naranja ahora es el hermano mayor V10 - esta vez en un verde bilioso, revestida en el aliño de envoltura completa. La envoltura de carrocerías de coches es parte de las áreas de especialización de rendimiento XXX. Las cuchillas laterales y los retrovisores exteriores se refinaron con papel de aluminio de acabado de carbono como un contraste con el verde bilioso. Limpiar Audi emblemas, parrilla delantera pintada en negro, así como los faros oscurecidos completan las obras en la carrocería del coche. Los receptores de los ojos reales están muy reducido en los pasos de rueda. Aquí es donde exclusiva Oxigin 14-Oxrock llantas que están dotadas de aletas para que coincida con la carrocerías, rollo sobre las superficies de carreteras. En sus 8.5x20 pulgadas de formato y de 11x20, esta combinación con los Como corresponde neumáticos Dunlop SP Sport Maxx 235/30R20 y 295/25R20 de asegura un agarre suficiente sobre la calzada. El kit de H & R coilover que se ha modificado por completo en un sistema Airride G-Ride asegura una reducción masiva del vehículo. Este estado de disminución bruta es por lo tanto también realizable con el propósito de la exhibición pública.
De hecho, los sintonizadores de rendimiento XXX también dejó prácticamente ninguna piedra sin remover en el 5,2 litros del motor V10. El software del motor se ha optimizado y una de carbono del aire BMC-box, así como un sistema de gama alta de escape deportivo con sistema de control Bluetooth tapa de la creación de confianza Capristo siempre para lograr una mejora en el rendimiento a la situación actual de los caballos de potencia de aproximadamente 650. La empresa de Bochum logra además un aumento en el valor de la apariencia visual de este rugido de diez cilindros agregada mediante la aplicación de diferentes cubiertas de carbono reales.A propósito de aumentar el valor: El interior del R8 V10 es ahora casi irreconocible. Cualquiera que sea la forma en que el ojo se desvía, el bien y el cuero Alcántara real de carbono mira con costuras blancas siempre están seguros de estar atrapado en todas las vistas. El revestimiento interior del techo, el tablero de instrumentos completo, el volante, los asientos, los revestimientos de las puertas o las piezas de plástico, lo que sea: piel de alta calidad a partir de ahora se ve y se siente en todas partes. Además, los soportes de los brazos estaban equipados con carbono real. Hay finalmente un conjunto de peccably caro Audi RS-asientos que son, por supuesto, también ligeramente modificado y dado un lavado de cara en su preparación.
